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domingo, febrero 06, 2011

Erigirán 20 rompemuelles de 20 cm de alto

El rompemuelles de la 21.

Como parte del Programa de Movilidad Urbana, la Alcaldía construirá este año 20 rompemuelles de 20 cm de alto, que estarán al nivel de la acera, como el que se funda en la calle 21 de Calacoto, informó ayer el alcalde Luis Revilla, que visitó la zona para verificar la obra.

Éstos, dice, permitirán reducir la velocidad de los vehículos y garantizar la seguridad de los peatones.
La obra de la 21 de Calacoto, que en efecto tiene 4 metros de largo, 20 cm de alto y llega al nivel de las aceras, es la tercera de estas características, las otras están en la Av. Bedregal (Llojeta), y en la 25 de Los Pinos.

Otros similares se construirán en Achachicala, la Av. Saavedra, avenida Buenos Aires y Zona Norte entre otros espacios viales con alto tráfico vehicular.

El director de Ordenamiento Territorial, Roberto Auchen, aseguro que la implementación de estos rompemuelles es parte del concepto de “ciudad amable” que busca cambiar el escenario caótico del tráfico vehicular y consolidar un espacio urbano más habitable socialmente donde la población se sienta cómoda.

La Razón

jueves, febrero 03, 2011

70% de las calles paceñas no es apto para tránsito vehicular por su pendiente

Amenaza. Una vista de la calle Alcoreza, en Cotahuma, donde circulan los vehículos livianos y pesados, pese a la alta pendiente.

Más del 70 por ciento de las calles de la ciudad de La Paz tiene una inclinación mayor a 18 grados. La reglamentación vigente del Uso del Suelo y Patrones de Asentamiento (USPA) autoriza el tráfico vehicular en vías con una inclinación inferior.

Las arterias de mayor riesgo identificadas por la Comisión de Desarrollo Humano y Culturas son la Alcoreza, que tiene 60 grados de inclinación y está ubicada en el Macrodistrito Cotahuma, y la avenida Eduardo Abaroa y la calle Núñez del Prado, en el Macrodistrito Max Paredes.

Precisamente en la calle Alcoreza, el 2007 se produjo un accidente asociado con la inclinación de la vía; en la oportunidad, un camión repartidor de coca-cola rompió frenos y colisionó con otros dos vehículos, dejando un saldo de tres personas mutiladas.

El Concejo Municipal de La Paz aprobó el pasado jueves una minuta de comunicación que sugiere al Ejecutivo edil realizar un estudio técnico de las vías de alta pendiente para identificar rutas alternas para la circulación de micros, buses y colectivos.

El objetivo es evitar accidentes debido a la rotura de frenos, ya que La Paz tiene un parque de micros y buses con una antigüedad mayor a 25 años, que prestan servicio al público. La minuta se apoya en el reglamento de Uso del Suelo y Patrones de Asentamiento del 2007 y en la Ordenanza Municipal 109/2010.

El arquitecto Guillermo Leo Rojas explicó que la minuta responde a la demanda de los vecinos y que también plantea la búsqueda de rutas alternas para que micros, buses y colectivos circulen por calles que tengan una inclinación menor a los 18 grados, como dicta el reglamento del USPA.

El jefe de Unidad de Sistemas Viales, Eduardo Rojas, indicó sin embargo que el reglamento del USPA fue aprobado el 2007 y que más del 70 por ciento de las calles de la ciudad de La Paz presenta una inclinación mayor a los 18 grados.

La ordenanza se encuentra en la Dirección de Ordenamiento Territorial de la municipalidad. Para que se cambien las rutas de tránsito de las calles señaladas, Rojas indicó que la Unidad de Sistemas Viales debe trazar las normas respectivas y la Unidad Operativa de Tránsito debe “hacer respetar” tales normas y controlar que se ejecuten.

Cortez explicó que aún no le llegó la minuta y que desconoce su tratamiento oficial en la municipalidad paceña, pese a que la comunicación fue publicada en este diario y está colgada en el sitio web del Concejo.

El Departamento de Planificación y Ordenamiento de la Unidad Operativa de Tránsito no tiene datos sobre cuántas calles de la ciudad tienen pendientes de una inclinación mayor a 18 grados e informaron que realizarán un estudio.

Accidentes en rutas inclinadas

Muerte de una persona
El 11 de marzo del 2008 una señora fue decapitada por un vehículo en la calle Alcoreza.

Camión de Coca-Cola

En 2007, el vehículo presentó una falla en los frenos al subir la calle Alcoreza y derramó toda su mercancía.

La Razón

sábado, diciembre 04, 2010

Peatones en riesgo, en la Eloy Salmón no hay señalización

La Paz ya no tiene aceras

La ausencia de señalización y orden en las aceras de la calle Eloy Salmón pone en riesgo la vida de los peatones, quienes para cruzar de una acera a otra se ven obligados a correr para no ser arrollados por los vehículos que circulan por la estrecha vía.

El mayor problema se halla en ocho cuadras comerciales comprendidas entre las calles Roberto Bustamante y Pedro Rodríguez. “Los vehículos pasan a centímetros de nosotros y es todos los días. Acá no hay control de Tránsito ni de la Alcaldía. Los conductores no respetan, cuando pasa una persona de la tercera edad continúan avanzando”, dice Mirna Linares Jaimes.

En los días de mayor afluencia, jueves y sábado, sólo se observa la presencia de efectivos de la Unidad de Tránsito que ordenan el paso de los vehículos sobre la calle Eloy Salmón y otras aledañas; el resto de la semana los peatones se las tienen que arreglar solos.

El subalcalde del macrodistrito Max Paredes, Ángel Rodríguez, dijo que dirigió una solicitud a la Unidad de Vías y Transportes de la municipalidad para que habilite puntos de semáforos en tres intersecciones: con las calles Pedro de la Gasca, Vicente Ochoa y Bustamante.

“Hemos hecho ya la solicitud a la Unidad de Sistemas Viales y a la Alcaldía central, que están incluyendo este sistema de semáforos en el POA (Plan Operativo Anual) 2011”.

La situación en la Eloy Salmón es más difícil para peatones cuando algún comprador adquiere algo de los negocios que ocupan las aceras y hasta parte de la calzada. Camionetas y taxis paran en medio de la calle y generan caos.

“El 2009, hemos pedido tres veces a la Alcaldía que se establezca un plan de ordenamiento en toda esta zona, pero hasta ahora no se ha hecho nada”, dice el secretario general de la Junta Vecinal de la Eloy Salmón, Roberto Soria.

Los peatones también se quejan de la actitud de los propietarios de tiendas de electrodomésticos que dejan sus productos en medio de las aceras, lo que les obliga a caminar por la calzada, sorteando los autos.

Una ordenanza municipal, la 765/03, prohíbe que los productos sean expuestos en medio de las aceras y dispone como sanciones el decomiso de productos y multas pecuniarias.

“Es una  barbaridad. Nadie puede reclamar nada porque los propietarios de estos comercios se hacen a los sordos o sencillamente a uno lo insultan. En mi caso, perjudican el paso en la propia puerta de mi casa”, asegura Silvio Heredia, inquilino de una vivienda de tres pisos, aledaña a la calle Ricardo Bustamante.

La Razón recorrió esta calle el pasado jueves y constató que sobre las aceras se exponen televisores, cocinas y refrigeradores.

El administrador de una tienda que ofrece televisores dijo que no es su intención obstruir el paso y que es la Guardia Municipal la que les permite ocupar hasta la mitad de la acera. “No estamos perjudicando el paso de nadie, como puede ver, los peatones tienen un espacio suficiente para que puedan circular sin problema”, dice Freddy Lora, propietario de la tienda Miranda.

Pese a esta explicación, este diario comprobó que hay tiendas que ocupan con sus productos más del 80% del ancho de las aceras.

Al respecto, el comandante de la Guardia Municipal, Javier Salgueiro, dijo que no se puede intervenir de forma directa para evitar conflictos con los comerciantes. “Estamos coordinando con la Subalcaldía de Max Paredes para persuadir a los comerciantes a que retiren sus productos de las aceras”.

A su vez, el subalcalde Rodríguez informó que se ha conminado a los comerciantes a levantar sus productos y que no se descarta intervenir con operativos antes de Navidad si no atienden el requerimiento.

Sin embargo, vecinos y peatones señalan que este tipo de acciones de control de la Alcaldía son esporádicas, porque el problema persiste durante todo el año.

El dirigente de la Junta de Vecinos de la Eloy Salmón explica que una de las trabas al reordenamiento es la falta de compromiso de los propietarios de los inmuebles que, en su mayoría, también son propietarios de las tiendas comerciales que copan las aceras.


Hay 30 mil personas a la semana 

-La junta vecinal de la Eloy Salmón calcula que cada semana de diciembre a  visitan esta zona comercial mas de 30 mil compradores.
-La Eloy Salmón es un importante núcleo comercial, especializado, sobre todo, en la venta de equipos electrónicos y electrodomésticos. En el lugar hay más de 300 centros comerciales y tiendas.

La Razón